ວາວປິດສຸກເສີນ (ESDV) ແມ່ນຫຍັງ: ຫຼັກການເຮັດວຽກ

ວາວປິດສຸກເສີນ (ESDV) ແມ່ນຫຍັງ

ໃນໂລກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຂອງໂຮງງານປຸງແຕ່ງອຸດສາຫະກຳ, ໂດຍສະເພາະໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ໂຮງງານເຄມີ, ແລະ ສະຖານທີ່ຜະລິດພະລັງງານ, ຄວາມປອດໄພບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບູລິມະສິດເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ຫົວໃຈຂອງການປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຊັບສິນທີ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນ:ວາວປິດສຸກເສີນ(ESDV), ເຊິ່ງມັກເອີ້ນງ່າຍໆວ່າວາວປິດ (SDV)ພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ (SIS).

ESDV ແມ່ນວາວພິເສດ, ກະຕຸ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຸດປະສົງອັນສຳຄັນອັນໜຶ່ງຄື: ເພື່ອແຍກສ່ວນຕ່າງໆຂອງການໄຫຼຂອງຂະບວນການ (ຂອງແຫຼວ, ອາຍແກັສ, ຫຼື ຂອງແຫຼວຫຼາຍໄລຍະ) ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນກໍລະນີສຸກເສີນທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ບໍ່ເໝືອນກັບວາວຄວບຄຸມທີ່ປັບການໄຫຼເພື່ອການຄວບຄຸມຂະບວນການ, ESDV ແມ່ນຕົວດຳເນີນການແບບຄູ່ - ພວກມັນຈະເປີດຢ່າງເຕັມທີ່ (ອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ) ຫຼື ປິດຢ່າງເຕັມທີ່ (ສະກັດກັ້ນການໄຫຼໃນລະຫວ່າງສຸກເສີນ). ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງພວກມັນແມ່ນເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງທາງກາຍະພາບຕົ້ນຕໍການຢຸດການປ່ອຍວັດສະດຸອັນຕະລາຍທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເມື່ອຂີດຈຳກັດຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຖືກເກີນ.

ເປັນຫຍັງ ESDVs ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພ

ຜົນສະທ້ອນຂອງການບໍ່ສາມາດແຍກການໄຫຼຂອງຂະບວນການໃນລະຫວ່າງເຫດສຸກເສີນເຊັ່ນ: ໄຟໄໝ້, ການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມດັນເກີນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ, ຫຼື ການສູນເສຍການຄວບຄຸມສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງໄດ້. ESDV ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງໜ້າທີ່ເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ (SIFs) ພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ (SIS) ທີ່ກວ້າງຂວາງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດ (IEC 61511 / ISA 84) ແລະ ໄດ້ຮັບລະດັບຄວາມຊື່ສັດດ້ານຄວາມປອດໄພ (SIL) ໂດຍອີງໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ພວກມັນຕ້ອງບັນລຸ.

ລັກສະນະຫຼັກທີ່ກໍານົດ ESDV:

1. ການອອກແບບທີ່ປອດໄພ:ນີ້ແມ່ນຫຼັກການພື້ນຖານ. ESDVs ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ *ໂດຍອັດຕະໂນມັດ* ໄປສູ່ສະພາບທີ່ປອດໄພຂອງພວກມັນ (ເກືອບສະເໝີປິດໝົດແລ້ວ, ແຕ່ບາງຄັ້ງ *ເປີດ* ໃນສະຖານະການສະເພາະເຊັ່ນ: ການສະໜອງນ້ຳເຢັນໃນລະຫວ່າງໄຟໄໝ້) ເມື່ອສູນເສຍແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ກະຕຸ້ນ (ໄຟຟ້າ, ຄວາມດັນອາກາດ, ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ) ຫຼື ເມື່ອໄດ້ຮັບສັນຍານການເດີນທາງສະເພາະຈາກ SIS. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າໂຮງງານຈະສູນເສຍພະລັງງານ ຫຼື ການຄວບຄຸມກໍຕາມ.

2. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ແລະ ຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານ:ESDVs ໄດ້ຜ່ານຂະບວນການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ການທົດສອບ ແລະ ການຮັບຮອງທີ່ເຂັ້ມງວດ. ພວກມັນຕ້ອງເຮັດວຽກຕາມຄວາມຕ້ອງການທຸກໆຄັ້ງ. ຄວາມຊໍ້າຊ້ອນໃນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນ (ເຊັ່ນ: ໂຊເລນອຍ) ແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາ.

3. ເວລາປິດໄວ:ຄວາມໄວແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນກໍລະນີສຸກເສີນ. ESDVs ຖືກກຳນົດໃຫ້ປິດພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ1 ຫາ 5 ວິນາທີ, ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງວາວ, ປະເພດ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພສະເພາະ (ລະດັບ SIL).

4. ການຜະນຶກໃນທາງບວກ:ເມື່ອປິດ, ESDVs ຕ້ອງສະໜອງປະທັບຕາປິດຟອງເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳໃນຂະບວນການອັນຕະລາຍ.

5. ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ:ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບຂະບວນການທີ່ຮຸນແຮງ (ຄວາມກົດດັນສູງ, ອຸນຫະພູມ, ນ້ຳມັນທີ່ກັດກ່ອນ) ແລະ ການສຳຜັດກັບໄຟທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ (ການອອກແບບທີ່ປອດໄພຈາກໄຟຕາມ API 607/6FA, ISO 10497 ມັກຈະເປັນສິ່ງຈຳເປັນ).

6. ການຄວບຄຸມເອກະລາດ:ESDVs ໄດ້ຮັບສັນຍານການເດີນທາງໂດຍກົງຈາກລະບົບເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ (SIS) ທີ່ອຸທິດຕົນ, ບໍ່ແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມຂະບວນການປົກກະຕິ (BPCS). ການແຍກນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.

ການເບິ່ງຄວາມປອດໄພ: ການນຳສະເໜີ P&ID ຂອງວາວປິດສຸກເສີນ

ແຜນວາດທໍ່ ແລະ ເຄື່ອງມື (P&ID) ແມ່ນພາສາສາກົນສຳລັບວິສະວະກອນຂະບວນການ. ESDVs ມີສັນຍາລັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຈາກປະເພດວາວອື່ນໆ ແລະ ຊີ້ບອກຢ່າງຊັດເຈນເຖິງບົດບາດຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຂອງພວກມັນ.

* ສັນຍະລັກວາວມາດຕະຖານ:ສັນຍະລັກພື້ນຖານແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດວາວ:

* ວາວບານ:ຮູບສາມຫຼ່ຽມສອງອັນຊີ້ໄປຫາວົງມົນ (ເປັນຕົວແທນຂອງລູກບານ).

* ວາວປະຕູ:ຮູບສີ່ແຈສາກເລື່ອນລະຫວ່າງສອງເສັ້ນຕັ້ງ (ເປັນຕົວແທນຂອງປະຕູຮົ້ວ ແລະ ຕົວລົດ).

* ວາວຜີເສື້ອ:ເສັ້ນຊື່ທີ່ຕັດວົງມົນ (ເປັນຕົວແທນຂອງແຜ່ນດິດ ແລະ ຮ່າງກາຍ).

* ສັນຍາລັກຂອງຕົວກະຕຸ້ນ:ຕົວລະບຸຫຼັກສຳລັບ ESDV/SDV ແມ່ນສັນຍາລັກຕົວກະຕຸ້ນຂອງມັນທີ່ຕິດກັບຕົວວາວ:

* ກສີ່ຫຼ່ຽມສັນຍາລັກຂອງວາວທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບມັກຈະເປັນຕົວແທນຂອງຕົວກະຕຸ້ນ.

* ສຳລັບ ESDV, ຮຽບຮ້ອຍນີ້ມັກຈະເປັນເຕັມໄປດ້ວຍສີດຳເຂັ້ມຫຼືຟັກອອກເປັນຟັກ.

* ຕົວອັກສອນ"ອີສດີ", "SD", ຫຼື"XV"(ບ່ອນທີ່ X ໝາຍເຖິງຕົວລະບຸສະເພາະ, ໂດຍມັກຈະເປັນ 'S' ສຳລັບການປິດລະບົບ) ຈະຖືກສະແດງຢ່າງໂດດເດັ່ນຢູ່ຂ້າງ ຫຼື ພາຍໃນສັນຍາລັກຕົວກະຕຸ້ນ.

* ການກະທຳທີ່ລົ້ມເຫຼວ:ການກະທຳປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດແມ່ນສະແດງໂດຍສັນຍາລັກໃກ້ກັບຕົວກະຕຸ້ນ:

* FC (ປິດລົ້ມເຫຼວ):ລູກສອນຊີ້ໄປຫາຕົວວາວ ຫຼື ຕົວອັກສອນ “FC”. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພົບເລື້ອຍສຳລັບ ESDVs.

* FO (ເປີດບໍ່ຜ່ານ):ລູກສອນຊີ້ອອກຈາກຕົວວາວ ຫຼື ຕົວອັກສອນ “FO”. ໃຊ້ໃນສະຖານະການສະເພາະ.

* ຟອງເຄື່ອງດົນຕີ ແລະ ໝາຍເລກປ້າຍ:ESDV ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ SIS ສະເໝີ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນຖືກສະແດງໂດຍຟອງເຄື່ອງດົນຕີ(ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຮູບຫົກຫຼ່ຽມ ຫຼື ວົງມົນ) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສັນຍາລັກຕົວກະຕຸ້ນວາວດ້ວຍເສັ້ນປະ. ໝາຍເລກປ້າຍພາຍໃນຟອງອາກາດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ ແຕ່ລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງ SIS (ເຊັ່ນ: ZV-1001, ບ່ອນທີ່ 'Z' ມັກໝາຍເຖິງ SIS/ESD, 'V' ສຳລັບວາວ).

ຫຼັກການຫຼັກ: ວາວປິດສຸກເສີນເຮັດວຽກແນວໃດ

ຫຼັກການເຮັດວຽກແມ່ນຂຶ້ນກັບປອດໄພໃນການລົ້ມເຫຼວການອອກແບບ ແລະ ການຕອບສະໜອງຂອງຕົວກະຕຸ້ນຕໍ່ສັນຍານ ຫຼື ການສູນເສຍພະລັງງານ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ:

1. ການດຳເນີນງານປົກກະຕິ:ESDV ຖືກຈັດຂຶ້ນໃນເປີດຕຳແໜ່ງ. ອັນນີ້ຕ້ອງການພະລັງງານ:

* ຕົວກະຕຸ້ນແບບສະປິງກັບຄືນ:ຕົວກະຕຸ້ນ (ນິວເມຕິກ/ໄຮໂດຼລິກ) ໃຊ້ແຮງດັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ເພື່ອ *ບີບອັດ* ສະປິງທີ່ມີພະລັງ, ໂດຍຍຶດວາວໃຫ້ເປີດຕໍ່ກັບແຮງຂອງສະປິງ.

* ຜູ້ປະຕິບັດງານມໍເຕີ (ພົບເລື້ອຍກວ່າສຳລັບ ESD):ມໍເຕີຈະຍຶດວາວໃຫ້ເປີດ (ຫຼື ປິດ) ຕິດກັບເບກກົນຈັກ ຫຼື ສະປິງ. ການສູນເສຍພະລັງງານຈະກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດລະບົບຄວາມປອດໄພ.

2. ກວດພົບສະພາບສຸກເສີນ:ເຊັນເຊີ (ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຄວາມດັນ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຄື່ອງກວດຈັບແປວໄຟ, ເຄື່ອງກວດຈັບອາຍແກັສ, ແລະອື່ນໆ) ສົ່ງສັນຍານໄປຫາຕົວແກ້ໄຂເຫດຜົນ SIS ທີ່ຊີ້ບອກເຖິງອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງ.

3. ສັນຍານການເດີນທາງຂອງ SIS:ຕົວແກ້ໄຂເຫດຜົນ SIS, ໂດຍອີງໃສ່ເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກຕັ້ງໂປຣແກຣມໄວ້, ກຳນົດວ່າຕ້ອງມີການເດີນທາງ. ມັນສົ່ງສັນຍານໄຟຟ້າໄປຫາວາວໂຊລີນອຍຂອງ ESDV.

4. ການຖິ້ມພະລັງງານຂອງຕົວກະຕຸ້ນ (ຂັ້ນຕອນຫຼັກ):

* ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ-ກັບຄືນ:ວາວໂຊລີນອຍ *ຕັດພະລັງງານ* ທັນທີ, ລະບາຍຄວາມດັນອາກາດ/ໄຮໂດຼລິກ *ອອກຈາກ* ຕົວກະຕຸ້ນຢ່າງໄວວາ. ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນສະປິງທີ່ຖືກບີບອັດທີ່ມີປະສິດທິພາບຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ.

* ພະລັງງານເພື່ອປິດ:ແຮງສະປິງ (ຫຼືບາງຄັ້ງຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້) ເອົາຊະນະແຮງທີ່ກົງກັນຂ້າມ ແລະ ຂັບເຄື່ອນກ້ານຕົວກະຕຸ້ນໃຫ້ໝຸນ (ລູກບານ/ຜີເສື້ອ) ຫຼື ຍົກ/ຫຼຸດ (ປະຕູ) ສ່ວນປະກອບປິດວາວ.

5. ການປິດວາວ:ສະມາຊິກປິດ (ບານ, ປະຕູ, ແຜ່ນ) ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງໄວວາໄປຫາປິດຢ່າງສິ້ນເຊີງຕຳແໜ່ງ, ກີດຂວາງເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງຂະບວນການທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.

6. ບັນລຸການແຍກຕົວແລ້ວ:ນ້ຳໃນຂະບວນການອັນຕະລາຍຖືກບັນຈຸຢູ່ພາຍໃນພາກສ່ວນໂດດດ່ຽວທາງເທິງຂອງ ESDV, ປ້ອງກັນການເພີ່ມທະວີຄວາມຮຸນແຮງຂອງເຫດການ.

ກ້າມຊີ້ນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການກະທຳ: ຕົວກະຕຸ້ນວາວປິດສຸກເສີນ

ຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນພະລັງງານທີ່ປ່ຽນສັນຍານຄວບຄຸມ (ຫຼື ການສູນເສຍພະລັງງານ) ໄປເປັນແຮງກົນຈັກທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍວາວໄດ້ໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ການເລືອກຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງ ESDV.

ປະເພດຕົວກະຕຸ້ນ ESDV ທົ່ວໄປ:

1. ຕົວກະຕຸ້ນໄດອາຟຣາມແບບສະປິງກັບຄືນແບບນິວເມຕິກ:

* ຫຼັກການ:ຄວາມດັນອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈະເຮັດໜ້າທີ່ຢູ່ເທິງກະບອກອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອບີບອັດສະປິງ, ເຮັດໃຫ້ວາວເປີດ. ການປ່ອຍອາກາດ (ຜ່ານວາວໂຊລີນອຍ) ຈະປ່ອຍສະປິງ, ປິດວາວ.

* ຂໍ້ດີ:ງ່າຍດາຍ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ອອກລິດໄວ, ປອດໄພພາຍໃນ (ບໍ່ມີປະກາຍໄຟ), ມີອາກາດທີ່ພ້ອມໃຊ້.

* ຂໍ້ເສຍ:ແຮງຈຳກັດສຳລັບວາວຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ ຫຼື ຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສູງ, ຕ້ອງການການສະໜອງອາກາດທີ່ສະອາດ/ແຫ້ງ, ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເຮັດວຽກຊ້າລົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜາວເຢັນຫຼາຍ.

* ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ:ວາວບານ ແລະ ວາວຜີເສື້ອຂະໜາດນ້ອຍຫາຂະໜາດກາງ.

2. ຕົວກະຕຸ້ນກະບອກສູບແບບໄຮໂດຼລິກ:

* ຫຼັກການຄວາມກົດດັນຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກະທຳຕໍ່ລູກສູບເພື່ອບີບອັດສະປິງທີ່ມີພະລັງ, ເຮັດໃຫ້ວາວເປີດ. ວາວໂຊລີນອຍປ່ອຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ສະປິງປິດວາວ.

* ຂໍ້ດີແຮງອອກສູງຫຼາຍ ເໝາະສຳລັບວາວຂະໜາດໃຫຍ່, ວາວປະຕູ, ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄວກວ່າຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກຂະໜາດໃຫຍ່. ແຂງແຮງ.

* ຂໍ້ເສຍຕ້ອງການໜ່ວຍພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ (HPU), ການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ, ແລະ ຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສູງຂຶ້ນ.

* ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປວາວບານຂະໜາດໃຫຍ່, ວາວປະຕູ, ການນຳໃຊ້ຄວາມດັນສູງ (ໂດຍສະເພາະບໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ).

3. ຕົວກະຕຸ້ນແບບນິວເມຕິກ/ໄຮໂດຼລິກ ແບບ Scotch-Yoke ຫຼື ແບບ Rack & Pinion (ແບບສະປິງ-ຣີເທັນ):

* ຫຼັກການປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ຂອງກະບອກສູບ/ໄດອາຟຣາມເສັ້ນຊື່ໄປເປັນການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນຜ່ານກົນໄກ scotch-yoke ຫຼື rack and pinion. ການກັບຄືນຂອງສະປິງໃຫ້ການກະທຳທີ່ປອດໄພຕໍ່ຄວາມຜິດພາດ.

* ຂໍ້ດີແຮງບິດທີ່ດີເລີດຕະຫຼອດໄລຍະການເຄື່ອນທີ່, ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ (rack & pinion), ເໝາະສຳລັບວາວໝຸນສີ່ຮອບ (ບານ, ຜີເສື້ອ, ປລັກ). ລວມເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານແຮງ/ຄວາມໄວ.

* ຂໍ້ເສຍສາມາດສັບສົນຫຼາຍກ່ວາຕົວກະຕຸ້ນໄດອາຟຣາມພື້ນຖານ.

* ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປວາວບານ ແລະ ວາວຜີເສື້ອຫຼາກຫຼາຍຂະໜາດ.

4. ຕົວກະຕຸ້ນມໍເຕີໄຟຟ້າ (ມີແບັດເຕີຣີສຳຮອງ/ສະປິງປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ):

* ຫຼັກການມໍເຕີໄຟຟ້າຂັບວາວເປີດ ຫຼື ປິດ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ ESDV, ພວກມັນ *ຕ້ອງ* ປະກອບມີກົນໄກຄວາມປອດໄພທາງກົນຈັກໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະປິງ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກເມື່ອພະລັງງານຫຼຸດລົງເພື່ອຂັບເຄື່ອນວາວໄປສູ່ສະຖານະທີ່ປອດໄພ. ແບັດເຕີຣີສຳຮອງອາດຈະໃຫ້ພະລັງງານແກ່ມໍເຕີສຳລັບການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍຖ້າພະລັງງານລົ້ມເຫຼວ *ຫຼັງຈາກ* ໄດ້ຮັບສັນຍານແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະປິດ.

* ຂໍ້ດີບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ລະບົບອາກາດ/ໄຮໂດຼລິກ, ການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຈຳເປັນສຳລັບ ESD), ແຮງບິດສູງ.

* ຂໍ້ເສຍເວລາປິດຊ້າກວ່າເມື່ອທຽບກັບພະລັງງານ/ສະປິງຂອງແຫຼວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າ, ຄວາມສັບສົນຂອງກົນໄກສະປິງ, ແລະ ອາດເກີດອັນຕະລາຍຈາກປະກາຍໄຟ (ຕ້ອງມີການຮັບຮອງສຳລັບພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍ).

* ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປສະຖານທີ່ທີ່ການສະໜອງອາກາດ/ໄຮໂດຼລິກບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້, ຫຼື ສຳລັບວາວຂະໜາດນ້ອຍກວ່າບ່ອນທີ່ຄວາມໄວບໍ່ສຳຄັນ. ພົບໜ້ອຍກວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ ESDV ຄວາມໄວສູງທີ່ສຳຄັນກ່ວາການກັບຄືນຂອງສະປິງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຂອງແຫຼວ.

ທຸກໆວິນາທີມີຄວາມໝາຍ: ເວລາປິດວາວສຸກເສີນ

ເວລາປິດອາດຈະເປັນໜຶ່ງໃນຂໍ້ກຳນົດການປະຕິບັດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບ ESDV. ມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຄິດໄລ່ການຢັ້ງຢືນລະດັບຄວາມສົມບູນຂອງຄວາມປອດໄພ (SIL) ສຳລັບໜ້າທີ່ເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ (SIF).

* ເປັນຫຍັງຄວາມໄວຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ:ໃນກໍລະນີສຸກເສີນເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ໄຟໄໝ້ທີ່ຮຸນແຮງ, ປະລິມານຂອງວັດສະດຸອັນຕະລາຍທີ່ປ່ອຍອອກມາກ່ອນການແຍກອອກແມ່ນສັດສ່ວນກັບອັດຕາການໄຫຼ ແລະ ເວລາທີ່ວາວໃຊ້ເວລາປິດ. ການປິດໄວຂຶ້ນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອອກມາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຸນແຮງຂອງເຫດການ (ຂະໜາດໄຟໄໝ້, ການກະຈາຍຂອງເມກພິດ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ).

* ຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປ:ເວລາປິດ ESDV ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນຊ່ວງ1 ຫາ 5 ວິນາທີຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສັນຍານການເດີນທາງຈົນເຖິງການປິດ ແລະ ປະທັບຕາຢ່າງສົມບູນ. ວາວຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ (ເຊັ່ນ: 2-6 ນິ້ວ) ມັກຈະບັນລຸ 1-2 ວິນາທີ. ວາວຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ (ເຊັ່ນ: 24 ນິ້ວ+) ຫຼື ວາວປະຕູອາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 5 ວິນາທີ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນເລັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງການໄວຂຶ້ນສະເໝີ.

* ປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ເວລາປິດ:

* ຂະໜາດ ແລະ ປະເພດຂອງວາວ:ວາວຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າມີມວນສານຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເຄື່ອນທີ່. ວາວປະຕູຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຊື່ທີ່ຍາວກວ່າວາວບານ/ຜີເສື້ອແບບໝຸນສີ່ສ່ວນ.

* ປະເພດ ແລະ ຂະໜາດຂອງຕົວກະຕຸ້ນ:ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກຈະປິດວາວຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ໄວກ່ວາຕົວກະຕຸ້ນແບບນິວເມຕິກ. ຂະໜາດຂອງຕົວກະຕຸ້ນ (ແຮງສະປິງ/ພື້ນທີ່ກະບອກສູບທີ່ພຽງພໍ) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

* ເງື່ອນໄຂຂອງຂະບວນການ:ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສູງໃນທົ່ວວາວສ້າງແຮງທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບການປິດ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຕົວກະຕຸ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ.

* ການຍຶດຕິດ ແລະ ແຮງສຽດທານ:ແຮງສຽດທານຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ກ້ານວາວ ແລະ ແຮງສຽດທານຂອງອົງປະກອບພາຍໃນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

* ຄວາມໄວຂອງວາວໂຊລີນອຍ:ວາວໂຊລີນອຍຕ້ອງລະບາຍຄວາມດັນຂອງຕົວກະຕຸ້ນຢ່າງໄວວາ.

* ຄວາມຊັກຊ້າຂອງລະບົບຄວບຄຸມ:ເວລາສຳລັບຕົວແກ້ໄຂເຫດຜົນ SIS ໃນການປະມວນຜົນສັນຍານ ແລະ ເພີ່ມພະລັງງານ/ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານໃຫ້ກັບໂຊລີນອຍ ເພີ່ມເວລາໂດຍລວມ (ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເປັນມິນລິວິນາທີ).

* ການທົດສອບ:ການທົດສອບການຢຸດຊົ່ວຄາວບາງສ່ວນ (PST) ຕິດຕາມກວດກາການເຄື່ອນໄຫວຂອງວາວໂດຍບໍ່ມີການຢຸດຊົ່ວຄາວເຕັມທີ່, ແຕ່ການທົດສອບການຢຸດຊົ່ວຄາວເຕັມທີ່ (FST) ໃນລະຫວ່າງການປິດທີ່ກຳນົດໄວ້ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອກວດສອບວ່າເວລາປິດຕົວຈິງສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດ. ESDV ປະສິດທິພາບສູງມັກຈະມີຕົວຊີ້ວັດກົນຈັກທ້ອງຖິ່ນທີ່ສະແດງສະຖານະການປິດ.

ກາຍວິພາກຂອງຄວາມປອດໄພ: ຊິ້ນສ່ວນວາວປິດກະແຈ

ການເຂົ້າໃຈອົງປະກອບຫຼັກຂອງການປະກອບ ESDV ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນ:

1. ຕົວວາວ:ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ. ສ້າງຂຶ້ນຈາກວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງ (ເຫຼັກກາກບອນ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ໂລຫະປະສົມ) ທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງນໍ້າ. ລວມທັງປາຍທີ່ມີຂອບ, ຮອຍຕໍ່, ຫຼື ມີເກຼียวສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່. ການອອກແບບທີ່ປອດໄພຈາກໄຟຕາມ API 607/6FA, ISO 10497 ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

2. ຝາປິດຫົວ:ຊຸດປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວວາວກັບຕົວກະຕຸ້ນ, ສະໜອງຂອບເຂດຄວາມດັນອ້ອມຮອບກ້ານ. ລວມທັງການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກ້ານ.

3. ຕັດแต่ง:ອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ຄວບຄຸມການໄຫຼ ແລະ ໃຫ້ການປະທັບຕາ:

* ສະມາຊິກປິດ:ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອສະກັດກັ້ນການໄຫຼ (ບານ, ປະຕູ, ແຜ່ນ/ແຜ່ນ).

* ບ່ອນນັ່ງ:ພື້ນຜິວທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ເຊິ່ງສ່ວນປະກອບປິດຈະປະທັບຕາເພື່ອໃຫ້ປິດໄດ້ຢ່າງແໜ້ນໜາຄືກັບຟອງ. ມັກຈະທົນທານ (ອີລາສໂຕເມີຄືກັບ PTFE) ຫຼື ໂລຫະຕໍ່ໂລຫະ. ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງ ESDV.

* ກ້ານ:ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວກະຕຸ້ນກັບສະມາຊິກປິດ, ສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ. ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ/ແຮງບິດໂດຍບໍ່ງໍ ຫຼື ແຕກຫັກ.

4. ຕົວກະຕຸ້ນ:ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ (ໄດອາແຟຣກແບບນິວເມຕິກ, ລູກສູບໄຮໂດຼລິກ, ສະກັອດໂຢກ, ແຣັກ ແລະ ພີນຽນ, ໄຟຟ້າພ້ອມສະປິງ). ໃຫ້ແຮງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່.

5. ວາວໂຊລີນອຍ:ວາວທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຄວບຄຸມໂດຍ SIS. ພວກມັນສົ່ງ ຫຼື ລະບາຍຄວາມດັນອາກາດ/ໄຮໂດຼລິກໄປຫາ/ຈາກຕົວກະຕຸ້ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເປີດ ຫຼື (ສຳຄັນທີ່ສຸດ) ການປິດ. ໂຊເລນອຍທີ່ຊໍ້າຊ້ອນ (2oo2, 2oo3 ໂຫວດ) ແມ່ນພົບເລື້ອຍສຳລັບການນຳໃຊ້ SIL ສູງ.

6. ສະວິດຈຳກັດ/ຕົວສົ່ງສັນຍານຕຳແໜ່ງ:ໃຫ້ຂໍ້ມູນປ້ອນກັບທາງໄຟຟ້າໄປຍັງລະບົບຄວບຄຸມ (DCS/SIS) ເພື່ອຢືນຢັນຕຳແໜ່ງຕົວຈິງຂອງວາວ (ເປີດ, ປິດ, ບາງຄັ້ງລະດັບກາງ). ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ການວິນິດໄສ SIS.

7. ຕົວຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງທ້ອງຖິ່ນ:ທຸງກົນຈັກ ຫຼື ຕົວຊີ້ທີ່ສະແດງສະຖານະເປີດ/ປິດຢູ່ບໍລິເວນວາວ.

8. ການລົບລ້າງດ້ວຍຕົນເອງ:ກົນໄກ (ລໍ້ມື, ຄັນຍົກ, ປໍ້າມືໄຮໂດຼລິກ) ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເປີດ ຫຼື ປິດວາວດ້ວຍມືໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ຖ້າຕົວກະຕຸ້ນລົ້ມເຫຼວ. ບໍ່ຂ້າມຟັງຊັນຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດ.

9. ອຸປະກອນເສີມ (ມັກຈະມີໃຫ້):ຕົວຄວບຄຸມການກັ່ນຕອງອາກາດ (ສຳລັບລະບົບນິວເມຕິກ), ວາວລະບາຍອາກາດໄວ (ເພື່ອປິດຄວາມໄວ), ຖັງປະລິມານ (ເພື່ອເກັບຮັກສາອາກາດສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຄັ້ງດຽວເມື່ອຂາດການສະໜອງ), ວາວລັອກເອົ້າ.

ພາສາຂອງແຜນວາດ: ສະຫຼຸບ ແລະ ມາດຕະຖານສັນຍາລັກວາວປິດລະບົບ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວເຖິງໃນພາກ P&ID, ສັນຍາລັກລະບຸຢ່າງຊັດເຈນເຖິງ ESDV/SDV:

* ສັນຍະລັກປະເພດວາວ:ລູກບານ (ສາມຫຼ່ຽມ + ວົງມົນ), ປະຕູ (ສີ່ຫຼ່ຽມເລື່ອນ), ຜີເສື້ອ (ເສັ້ນຜ່ານວົງມົນ).

* ສັນຍາລັກຂອງຕົວກະຕຸ້ນ:ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ຫຼື ຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມົນຕິດກັບສັນຍາລັກຂອງວາວ.

* ການຕິດສະຫຼາກ:“ESD”, “SD”, ຫຼື “XV” ທີ່ໝາຍໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນຢູ່ໃນສັນຍາລັກຕົວກະຕຸ້ນ.

* ການກະທຳທີ່ລົ້ມເຫຼວ:"FC" (ລົ້ມເຫຼວປິດ - ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພົບເລື້ອຍ) ຫຼື "FO" (ລົ້ມເຫຼວເປີດ) ຊີ້ບອກ.

* ລິ້ງ SIS:ຟອງເຄື່ອງມື (ຕົວຢ່າງ, Hexagon) ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍເສັ້ນປະກັບຕົວກະຕຸ້ນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍໝາຍເລກປ້າຍ SIS (ຕົວຢ່າງ, ZV-1001).

ມາດຕະຖານຫຼັກ:ISA-5.1 (ສັນຍາລັກ ແລະ ການລະບຸເຄື່ອງມື) ແມ່ນມາດຕະຖານຫຼັກໃນອາເມລິກາເໜືອ. ISO 14617 (ສັນຍາລັກກາຟິກສຳລັບແຜນວາດ) ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດັບສາກົນ. ຄວາມສອດຄ່ອງພາຍໃນມາດຕະຖານ P&ID ຂອງໂຮງງານແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ສັນຍະລັກວາວປິດສຸກເສີນ

ຜູ້ປົກປ້ອງໄຮໂດຣຄາບອນ: ວາວປິດສຸກເສີນໃນນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ

ອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ ເປັນຕົວແທນຂອງຂົງເຂດການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບ ESDVs. ຜົນສະທ້ອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ - ໄຟໄໝ້ຂະໜາດໃຫຍ່, ການລະເບີດ, ການປ່ອຍສານພິດ, ໄພພິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ການສູນເສຍຊີວິດ - ແມ່ນມະຫາສານ. ESDVs ມີຢູ່ທົ່ວໄປຕະຫຼອດລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ:

1. ຕົ້ນນ້ຳ (ຫົວບໍ່ນ້ຳມັນ, ແພລດຟອມ, FPSO):

* ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ESDV ຈາກຫົວບໍ່ນ້ຳມັນ:ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຕົ້ນໄມ້ຄຣິສມາສ (ໜ້າດິນ/ໃຕ້ທະເລ) ເພື່ອແຍກບໍ່ນ້ຳມັນແຕ່ລະອັນໃນກໍລະນີສຸກເສີນ (ເຊັ່ນ: ການລະເບີດ, ໄຟໄໝ້). ຂຶ້ນກັບແຮງກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ (ບໍ່ນ້ຳມັນ HPHT). ຂໍ້ກຳນົດ API 6A ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປ.

* ທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສ/ທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສ ESDV:ແຍກສ່ວນຕ່າງໆຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳ, ຫຼື ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນສົ່ງອອກໃນເວທີ ຫຼື FPSO. ຂໍ້ກຳນົດ API 6D. ການອອກແບບທີ່ປອດໄພຈາກໄຟແມ່ນເປັນສິ່ງຈຳເປັນ.

* ການຝຶກອົບຮົມຂະບວນການ ESDVs:ແຍກອຸປະກອນຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງແຍກ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງສູບນ້ຳ ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼື ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

2. ກາງກະແສນ້ຳ (ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ສະຖານີສູບນ້ຳ/ເຄື່ອງອັດອາກາດ):

* ວາວບລັອກ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ ESDVs):ຕິດຕັ້ງເປັນໄລຍະໆຕາມທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເພື່ອແຍກສ່ວນທີ່ແຕກອອກ, ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການຮົ່ວໄຫຼ. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຈາກສູນຄວບຄຸມແມ່ນມາດຕະຖານ. API 6D.

* ສະຖານີ ESDV:ແຍກປໍ້າ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແມັດ, ແລະ ຖັງເກັບນ້ຳພາຍໃນສະຖານີຕ່າງໆ.

3. ປາຍທາງ (ໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນ, ໂຮງງານປິໂຕຣເຄມີ, ສະຖານີອາຍແກັສທຳມະຊາດ (LNG):

* ESDV ການແຍກໜ່ວຍ:ແຍກໜ່ວຍປະມວນຜົນທັງໝົດ (ເຊັ່ນ: ການກັ່ນນ້ຳມັນດິບ, FCCU, Hydrocracker) ຢ່າງວ່ອງໄວໃນລະຫວ່າງໄຟໄໝ້ໃຫຍ່ ຫຼື ເຫດການຮ້າຍແຮງ.

* ການປ້ອງກັນອຸປະກອນ ESDVs:ແຍກເຕົາເຜົາ, ເຕົາປະຕິກອນ, ຖັນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່.

* ການໂຫຼດ/ການໂຫຼດ ESDV:ແຍກອາວຸດຂົນສົ່ງທາງທະເລ ຫຼື ທາງລົດໄຟອອກຕ່າງຫາກໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະກ່ຽວກັບນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ:

* ມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດ:ມາດຕະຖານ API ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ: API 6A (ຫົວເຈາະນ້ຳມັນ), API 6D (ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ/ທົ່ວໄປ), API 607/6FA (ການທົດສອບໄຟ). ISO 10497 (ການທົດສອບໄຟ) ກໍ່ຖືກນຳໃຊ້ເຊັ່ນກັນ. ການຮັບຮອງ SIL ຕາມ IEC 61508/61511 ເປັນມາດຕະຖານ.

* ການອອກແບບທີ່ປອດໄພຈາກໄຟ:ESDVs *ຕ້ອງ* ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ການຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ/ພາຍນອກໃນລະຫວ່າງ ແລະ ຫຼັງຈາກຖືກໄຟໄໝ້ (ໂດຍປົກກະຕິ 30 ນາທີ @ 1400-1700°F). ສິ່ງນີ້ກຳນົດໃຫ້ມີກ້ານຫຸ້ມພິເສດ, ຝາປິດທີ່ຂະຫຍາຍອອກ, ປະທັບຕາແກຣໄຟ, ແລະ ການອອກແບບບ່ອນນັ່ງໂລຫະ.

* ການເລືອກວັດສະດຸ:ຕ້ອງຈັດການກັບການບໍລິການທີ່ມີລົດສົ້ມ (H2S – NACE MR0175/ISO 15156), ຄວາມກົດດັນສູງ (HPHT), ອຸນຫະພູມ cryogenic (LNG), ແລະ ນ້ຳທີ່ກັດກ່ອນ. ເຫຼັກສະແຕນເລດ Duplex, Inconel, Monel ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມ.

* ການກະຕຸ້ນທີ່ແຂງແຮງ:ຕົວກະຕຸ້ນການໄຫຼກັບຄືນຂອງສະປິງໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການແຮງສູງສຳລັບວາວຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ທາງຕົ້ນນ້ຳ. ລະບົບຊ້ຳຊ້ອນແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປ.

* ESDV ໃຕ້ທະເລ:ເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ອອກແບບມາສຳລັບຄວາມເລິກທີ່ສຸດ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະ ການດຳເນີນງານຈາກໄລຍະໄກໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງການບຳລຸງຮັກສາ. ຄວາມຊ້ຳຊ້ອນ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ສະຫຼຸບ: ອຸປະສັກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້

ວາວປິດສຸກເສີນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວາວເທົ່ານັ້ນ; ພວກມັນແມ່ນຜູ້ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທາງອຸດສາຫະກໍາ. ການອອກແບບທີ່ປອດໄພ, ການດໍາເນີນການຢ່າງວ່ອງໄວ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແລະບົດບາດສໍາຄັນພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນແນວປ້ອງກັນສຸດທ້າຍຕໍ່ກັບເຫດການຮ້າຍແຮງ. ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່, ອົງປະກອບ, ຫຼັກການເຮັດວຽກ, ແລະຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ວາງໄວ້ກັບພວກມັນ - ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີອັນຕະລາຍສູງເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແລະອາຍແກັສ - ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບວິສະວະກອນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຈາກສັນຍາລັກໃນ P&ID ຈົນເຖິງວາວຂະໜາດໃຫຍ່ໃນເວທີນອກຝັ່ງ, ESDV ຢືນຢູ່ໃນຖານະເປັນຜູ້ເຝົ້າລະວັງທີ່ສໍາຄັນ, ພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອທຸກໆວິນາທີມີຄວາມໝາຍ, ປົກປ້ອງປະຊາຊົນ, ດາວເຄາະ, ແລະຊັບສິນທີ່ລ້ໍາຄ່າ. ຂໍ້ກໍານົດທີ່ເໝາະສົມ, ການຕິດຕັ້ງ, ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ (ລວມທັງ PST ແລະ FST), ແລະການຮັກສາຢ່າງລະອຽດແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ປົກປ້ອງທີ່ງຽບສະຫງົບເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຊ່ວຍຊີວິດຂອງພວກເຂົາຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເມື່ອຖືກຮຽກຮ້ອງ.