ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ
ລາຍລະອຽດຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ:
ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກແມ່ນຫຍັງ
ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກມີຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ກົນໄກການປັບແບບລວມສູນ, ລວມທັງປະເພດກະບອກລົມ, ປະເພດລູກສູບ, ປະເພດສ້ອມ Scotch Yoke, ແລະປະເພດແຣັກ ແລະ ພີນຽນ.
ໜ້າທີ່ຂອງຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ
ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກໃຊ້ອາກາດບີບອັດເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດ ແລະ ປິດຂອງຕົວກະຕຸ້ນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມການສະຫຼັບວາວເປັນຈິງ. ມັນເປັນໜຶ່ງໃນຫຼາຍປະເພດຂອງຕົວຂັບເຄື່ອນວາວ.
ໝາຍເຫດ:ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ສຳຄັນຂອງວາວປິດ (ວາວ SDV) ແລະວາວຄວບຄຸມນິວເມຕິກ.
ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກແບບກະບອກສູບ
ກະບອກລົມຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກມີໄລຍະທາງຍາວ, ເໝາະສຳລັບສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການແຮງດັນສູງ; ປະເພດຟິມບາງມີໄລຍະທາງນ້ອຍກວ່າ ແລະ ສາມາດຂັບເຄື່ອນກ້ານວາວໄດ້ໂດຍກົງເທົ່ານັ້ນ.

ຕົວກະຕຸ້ນລົມ Scotch Yoke
ສະກັອດແອກຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກມີລັກສະນະຂອງແຮງບິດສູງ, ພື້ນທີ່ນ້ອຍ, ແລະເສັ້ນໂຄ້ງແຮງບິດທີ່ສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນໂຄ້ງແຮງບິດຂອງວາວໄດ້ດີກວ່າ, ແຕ່ມັນບໍ່ໜ້າພໍໃຈທາງດ້ານຄວາມງາມ; ນິຍົມໃຊ້ກັບວາວແຮງບິດສູງ.
ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກແບບ Rack and Pinion Rack
ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກແບບ rack and pinion ມີຂໍ້ດີຄືໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການລະເບີດ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພສູງເຊັ່ນ: ໂຮງງານໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ແລະ ການກັ່ນນໍ້າມັນ.

ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກແບບ Piston - ເສັ້ນຊື່
ຕົວກະຕຸ້ນກະບອກສູບເສັ້ນຊື່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຄວບຄຸມ, ປິດ ແລະ ຄວບຄຸມວາວຕ່າງໆ, ແລະ ລະດັບການນຳໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳການນຳໃຊ້ຂອງພວກມັນໃນວາວຕ່າງໆ.

ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກແບບສອງທາງ vs. ຕົວກະຕຸ້ນກັບຄືນແບບສະປິງ
ຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກຍັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ການກະທຳດຽວ ແລະ ການກະທຳສອງເທົ່າ: ການກະທຳແບບສະຫຼັບຂອງຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນຂັບເຄື່ອນ ແລະ ປະຕິບັດໂດຍແຫຼ່ງອາກາດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ ການກະທຳສອງເທົ່າ.ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງກັບຄືນມາຕົວກະຕຸ້ນ (ເຮັດໜ້າທີ່ດຽວ) ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍແຫຼ່ງອາກາດເພື່ອເປີດ ຫຼື ປິດເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການກະທຳກົງກັນຂ້າມຈະຖືກຕັ້ງຄ່າໃໝ່ໂດຍສະປິງ.

ລາຍລະອຽດຂອງຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ
1. ແປນຕິດຕັ້ງດ້ານເທິງ ISO 5211:ຂະໜາດການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ ແລະ ວາວຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນ ISO5211 DIN3337 ແລະ VDI/VDE3845 ຖືກອອກແບບໃຫ້ສາມາດແລກປ່ຽນກັບຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກທຳມະດາໄດ້.
2. ມາດຕະຖານນາມູຣຮູແຫຼ່ງອາກາດສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ NAMUR.
3. ຮູປະກອບເພົາລຸ່ມຂອງຕົວກະຕຸ້ນລົມ (ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ISO5211) ເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມສອງຊັ້ນ, ເຊິ່ງສະດວກສຳລັບການຕິດຕັ້ງວາວທີ່ມີກ້ານຮູບສີ່ຫຼ່ຽມເປັນເສັ້ນຊື່ ຫຼື ມຸມ 45°.
4. ຮູດ້ານເທິງ ແລະ ຮູດ້ານເທິງຂອງເພົາຜົນຜະລິດສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ NAMUR.
5. ສະກູປັບຢູ່ທັງສອງສົ້ນສາມາດປັບມຸມເປີດຂອງວາວໄດ້.
6. ມີທັງແບບສະແດງສອງເທື່ອ ແລະ ແບບສະແດງດຽວ (ແບບສະປິງກັບຄືນ) ທີ່ມີລາຍລະອຽດຄືກັນ.
7. ທ່ານສາມາດເລືອກທິດທາງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງວາວ, ໝຸນຕາມເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງ.
8. ອຸປະກອນເສີມຂອງຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກຕິດຕັ້ງວາວໂຊລີນອຍ, ຕົວກຳນົດຕຳແໜ່ງ (ຕົວຊີ້ບອກການເປີດ), ຣີເລ, ສະວິດຈຳກັດຕ່າງໆ, ແລະ ອຸປະກອນປະຕິບັດງານດ້ວຍມືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ຮູບພາບລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ຄູ່ມືຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
ການຮ່ວມມື
ໂດຍຍຶດໝັ້ນໃນຫຼັກການຂອງ "ຄຸນນະພາບ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ການເຕີບໂຕ", ປະຈຸບັນພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈ ແລະ ຄຳຍ້ອງຍໍຈາກຜູ້ບໍລິໂພກພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຂ້າມທະວີບສຳລັບຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ, ຜະລິດຕະພັນຈະສະໜອງໃຫ້ທົ່ວໂລກ, ເຊັ່ນ: ກົວເຕມາລາ, ທາຈິກິສະຖານ, ບຣາຊິນ, ພວກເຮົາຍຶດໝັ້ນໃນຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ, ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ ແລະ ການບໍລິການທີ່ດີກວ່າ, ແລະ ຫວັງຢ່າງຈິງໃຈທີ່ຈະສ້າງສາຍພົວພັນ ແລະ ການຮ່ວມມືທີ່ດີໃນໄລຍະຍາວກັບຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດໃໝ່ ແລະ ເກົ່າຂອງພວກເຮົາຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຮົາ.
ວັດສະດຸຂອງຜະລິດຕະພັນຜູ້ຜະລິດວາວ Newsway
ເທຜູ້ຜະລິດວາວຈີນຈາກຈີນ, ຮ່າງກາຍຂອງວາວ ແລະ ວັດສະດຸຕົບແຕ່ງຂອງມັນສາມາດສະເໜີໄດ້ໃນປອມແປງປະເພດ ແລະການສົ່ງຕໍ່ປະເພດ. ຖັດຈາກເຫຼັກສະແຕນເລດແລະເຫຼັກກາກບອນວັດສະດຸ, ພວກເຮົາຍັງຜະລິດວາວໃນວັດສະດຸພິເສດເຊັ່ນ: ທາດໄທທານຽມ, ໂລຫະປະສົມນິກເກີນ, HASTELLOY®*, INCOLOY®, MONEL®, ໂລຫະປະສົມ 20, ໂລຫະປະສົມຊຸບເປີດູເພຼັກ, ໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ວັດສະດຸເກຣດຢູເຣຍ.
ວັດສະດຸວາວທີ່ມີຢູ່
| ຊື່ການຄ້າ | ເລກທີ UNS | ເລກທີ່ເຮັດວຽກ | ການຕີເຫຼັກ | ການສົ່ງຕໍ່ |
| ເຫຼັກກາກບອນ | K30504 | 1.0402 | A105 | A216 WCB |
| ເຫຼັກກາກບອນ | 1.046 | A105N | ||
| ເຫຼັກກາກບອນອຸນຫະພູມຕ່ຳ | K03011 | 1.0508 | ເຮືອບິນ A350 LF2 | ເຮືອບິນ A352 LCB |
| ເຫຼັກກ້າທີ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງ | K03014 | A694 F60 | ||
| ເຫຼັກນິກເກີນ 3 1/2 | K32025 | 1.5639 | A350 LF3 | ເຮືອບິນ A352 LC3 |
| 5 ໂຄຣມ, 1/2 ໂມລີ | K41545 | 1.7362 | A182 F5 | A217 C5 |
| 1 1/4 ໂຄຣມ, 1/2 ໂມລີ | K11572 | 1.7733 | A182 F11 | A217 WC6 |
| K11597 | 1.7335 | |||
| ໂຄຣມ 2 1/4, ໂມລີ 1/2 | K21590 | 1.738 | A182 F22 | A217 WC9 |
| 9 ໂຄຣມ, 1 ໂມລີ | K90941 | 1.7386 | A182 F9 | A217 CW6 |
| X 12 ໂຄຣມ, 091 ໂມລີ | K91560 | 1.4903 | A182 F91 | A217 C12 |
| 13 ໂຄຣມ | S41000 | A182 F6A | ເຮືອບິນ A351 CA15 | |
| 17-4PH | S17400 | 1.4542 | A564 630 | |
| 254 SMo | S31254 | 1.4547 | A182 F44 | A351 CK3MCuN |
| 304 | S30400 | 1.4301 | A182 F304 | ເຮືອບິນ A351 CF8 |
| 304L | S30403 | 1.4306 | A182 F304L | ເຮືອບິນ A351 CF3 |
| 310S | S31008 | 1.4845 | ເຮືອບິນ A182 F310S | ເຮືອບິນ A351 CK20 |
| 316 | S31600 | 1.4401 | ເຮືອບິນ A182 F316 | ເຮືອບິນ A351 CF8M |
| S31600 | 1.4436 | |||
| 316L | S31603 | 1.4404 | A182 F316L | ເຮືອບິນ A351 CF3M |
| 316Ti | S31635 | 1.4571 | A182 F316Ti | |
| 317L | S31703 | 1.4438 | A182 F317L | A351CG8M |
| 321 | S32100 | 1.4541 | ເຮືອບິນ A182 F321 | |
| 321H | S32109 | 1.4878 | A182 F321H | |
| 347 | S34700 | 1.455 | ເຮືອບິນ A182 F347 | ເຮືອບິນ A351 CF8C |
| 347H | S34709 | 1.4961 | A182 F347H | |
| 410 | S41000 | 1.4006 | A182 F410 | |
| 904L | ເລກທີ N08904 | 1.4539 | A182 F904L | |
| ຊ່າງໄມ້ 20 | ເລກທີ N08020 | 2.466 | B462 N08020 | ເຮືອບິນ A351 CN7M |
| ຫ້ອງແຖວ Duplex 4462 | S31803 | 1.4462 | A182 F51 | A890 Gr 4A |
| SAF 2507 | S32750 | 1.4469 | A182 F53 | A890 Gr 6A |
| ເຊຣອນ 100 | S32760 | 1.4501 | A182 F55 | A351 GR CD3MWCuN |
| Ferralium® 255 | S32550 | 1.4507 | A182 F61 | |
| ນິໂຄຣເຟີ 5923 hMo | ເລກທີ N06059 | 2.4605 | B462 N06059 | |
| ນິກເກີນ 200 | ເລກທີ N02200 | 2.4066 | B564 N02200 | |
| ນິກເກີນ 201 | ເລກທີ N02201 | 2.4068 | B564 N02201 | |
| ໂມເນລ® 400 | ເລກທີ N04400 | 2.436 | B564 N04400 | ເຮືອບິນ A494 M35-1 |
| Monel® K500 | ເລກທີ N05500 | 2.4375 | B865 N05500 | |
| ອິນໂຄລອຍ® 800 | ເລກທີ N08800 | 1.4876 | B564 N08800 | |
| ອິນໂຄລອຍ® 800H | ເລກທີ N08810 | 1.4958 | B564 N08810 | |
| ອິນໂຄລອຍ® 800HT | ເລກທີ N08811 | 1.4959 | B564 N08811 | |
| ອິນໂຄລອຍ® 825 | ເລກທີ N08825 | 2.4858 | B564 N08825 | |
| ອິນໂຄເນລ® 600 | N06600 | 2.4816 | B564 N06600 | A494 CY40 |
| ອິນໂຄເນລ® 625 | ເລກທີ N06625 | 2.4856 | B564 N06625 | A494 CW 6MC |
| Hastelloy® B2 | N10665 | 2.4617 | B564 N10665 | A494 N 12MV |
| Hastelloy® B3 | N10675 | 2.46 | B564 N10675 | |
| Hastelloy® C22 | ເລກທີ N06022 | 2.4602 | B574 N06022 | A494 CX2MW |
| Hastelloy® C276 | N10276 | 2.4819 | B564 N10276 | |
| Hastelloy® C4 | ເລກທີ N06455 | 2.461 | B574 N06455 | |
| ໄທທານຽມ GR. 1 | R50250 | 3.7025 | ບີ381 ຟ1 | B367 C1 |
| ໄທທານຽມ GR. 2 | R50400 | 3.7035 | B381 F2 | B367 C2 |
| ໄທທານຽມ GR. 3 | R50550 | 3.7055 | B381 F3 | B367 C3 |
| ໄທທານຽມ GR. 5 | R56400 | 3.7165 | B381 F5 | B367 C5 |
| ໄທທານຽມ GR. 7 | R52400 | 3.7235 | B381 F7 | B367 C7 |
| ໄທທານຽມ GR. 12 | R53400 | 3.7225 | ບີ381 ຟ12 | B367 C12 |
| ເຊີໂຄນຽມ® 702 | R60702 | B493 R60702 | ||
| ເຊີໂຄນຽມ® 705 | R60705 | B493 R60705 |
ຜູ້ຜະລິດນີ້ສາມາດສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການໃຫ້ສົມບູນແບບ, ມັນສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບຂອງການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດ, ບໍລິສັດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ.












